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横河测量测试新能源汽车多电机系统功率测试最佳拍档
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新能源汽车多电机系统功率测试最佳拍档
这几年，大街上绿色车牌的新能源汽车已经并不鲜见了，因其节能环保又时尚，正在成为越来越多人的选择。目前，发展新能源汽车的潮流已经不可阻挡，各大车企都在新能源汽车的研发上加大投入，以免落后于时代。
新能源汽车最核心的部分，测试难点在何处？
新能源汽车最核心的部分就是电机控制系统，包括电池，控制器和电机。动辄几百万甚至上千万元的电机测试台架就是用来测试这个核心的电机控制系统的。系统效率的评价则是电机测试台架的一个重要功能，毕竟电动汽车的续航里程与电机系统的效率息息相关。
做EV电机测试的小伙伴对大名鼎鼎的WT3000应该都不陌生吧。WT3000(E)的高精度、高稳定性使其成为电机台架测试的首选功率测试设备。
但是，随着新能源汽车技术的不断更新和演进，出现了多电机的驱动系统，如双电机系统，以及采用4个轮毂电机的四驱系统等。
这些系统除了对精度和测量一致性要求很高外，对测试仪器的多电机评价能力有了更高的要求。WT3000E只具有单电机评价的能力，在评价多电机系统时，用户不得不采用多台WT3000E同步测试的方式进行效率测试。但这样会带来很大的成本压力。如果退而求其次的话，用一台设备分别去评价多个电机，就很难保证数据的同步性，造成测试数据不准确。
这几年，大街上绿色车牌的新能源汽车已经并不鲜见了，因其节能环保又时尚，正在成为越来越多人的选择。目前，发展新能源汽车的潮流已经不可阻挡，各大车企都在新能源汽车的研发上加大投入，以免落后于时代。
新能源汽车最核心的部分，测试难点在何处？
新能源汽车最核心的部分就是电机控制系统，包括电池，控制器和电机。动辄几百万甚至上千万元的电机测试台架就是用来测试这个核心的电机控制系统的。系统效率的评价则是电机测试台架的一个重要功能，毕竟电动汽车的续航里程与电机系统的效率息息相关。
做EV电机测试的小伙伴对大名鼎鼎的WT3000应该都不陌生吧。WT3000(E)的高精度、高稳定性使其成为电机台架测试的首选功率测试设备。
但是，随着新能源汽车技术的不断更新和演进，出现了多电机的驱动系统，如双电机系统，以及采用4个轮毂电机的四驱系统等。
这些系统除了对精度和测量一致性要求很高外，对测试仪器的多电机评价能力有了更高的要求。WT3000E只具有单电机评价的能力，在评价多电机系统时，用户不得不采用多台WT3000E同步测试的方式进行效率测试。但这样会带来很大的成本压力。如果退而求其次的话，用一台设备分别去评价多个电机，就很难保证数据的同步性，造成测试数据不准确。
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