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宽频电感EMI整改解决汽车电子传导骚扰超标应用案例
背景
几十年来,汽车电子成本占整车比重稳步提升,从1950年的0.91%提高到当前的30%左右,预计2030年有望达到50%的水平。因此小型化,轻量化的汽车电子是未来发展的趋势。宽频电感组成的滤波电路,具有小型化,轻量化、高性能等特点,能够很好的解决汽车电子EMI滤波问题。
宽频电感特点
l 有极好的差模/共模噪声抑制效果,单级滤波性能达到35dB以上;
l 减少滤波电路PCB面积:>70%;
l 降低器件高度:>50%,满足超薄设计要求;
l 具有良好的温度特性,工作温度:-40℃~125℃;
l 符合车规AEC-Q200认证;
具有分布参数的滤波电感,等效模型如下图1所示:
图1 电感等效模型
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楼主 | 回复于 2019-10-31 2#
f0是电感的谐振频率,在频率小于f0的时候,表现为电感特性,当频率大于f0时,电感表现为电容特性。普通的电感砸间分布电容比较大,导致电感谐振频率很低,普通的滤波电感的工作频率一般在30MHz以下。
宽频电感砸间分布电容很小,只有3pf,因此宽频电感的谐振频率很高,在3GHz以内都表现为电感特性。
宽频电感应用实例
车载USB充电器由于空间限制,滤波电路布局布线呈“U”字形。如下图3所示:
file:///C:\Users\rd0277\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image004.png
图3 “U”字形布局布线滤波电路
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