走过百年历程的汽车产业，正面临着低碳化、信息化、智能化的巨大技术变革，并将深刻的改变人类的生活方式和经济组织方式。未来汽车产业将向“电动化、智能化、?联化、共享化及绿色出行”转化，而其中任何一个产业都将是万亿的市场规模，而我大天朝将成为最大的单一市场。蓬勃发展的新能源汽车产业，已经成为一种国家意志，逐渐发展成为不可阻挡的趋势。在特斯拉、宝马、通用、大众等企业小试牛刀之后，中国政府接过了推动行业发展的大旗，举全国之力，大力发展新能源汽车，尤其是电动汽车（以插电式混动和纯电动为主），在全球独树一帜。

新能源汽车发展的阶段性特征及其后续方向：

1．2016~2017年新能源汽车产业发展步伐放缓的内在规律：五年规划的头两年一般无达成目标的压力，政府没有政绩冲动；

2．投放市场的产品数量已经足够多，政府需要时间来暴露问题，研究对策；

3．普惠式的财政补贴难以持续，政府需要调整政策思路，以“惩”代“补”；

4．行业发展散乱，政府亟需建立行业准入和产品准入的门槛，有序发展，也符合行业发展的规律：由乱到治，有张有驰；

巨大的社会资源投入不能有方向性错误，需要进一步讨论和明确技术路线，如固态电池及氢燃料等。

2018年之后未来新能源汽车及动力电池市场分析

一、我国新能源汽车销量统计及预测：

据不完全统计，按照目前各大企业发布的信息，有32家中国企业已经开始在新能源汽车领域进行产能布局，如这些工厂全部如期投产并实现产能完全释放，到2020年总产能将达到696万辆（只是规划产能）。也就是说，那么到2020年，我国新能源汽车产能将是销量的三倍以上；而在2022年，全球新能源汽车产量预计在1600万，而将有50%将在中国；所以这些行业玩家都在早早的布局。

二、我国未来新能源汽车动力电池市场分析（含pack）;

2017年动力电池总装机量约为35GWh；2020年动力电池总装机量约为120GWh；产值约为1500亿RMB。

2020年之后的动力电池系统价格预计仍然不会低于1元/Wh

三、未来新能源汽车市场政策解读及市场展望：

双积分政策的强制拉动：

2018年8%；2019年10%；2020年12%；2020年~ >12%，该政策将从2018年4月1日开始执行。留给兄弟们的时间不多

优惠政策仍然会持续：

免购置税；地方专项资金；特殊路权；免费牌照等。

营运市场的强劲需求：

出租车、物流车、公交车、网约车（含专车）、公务用车、分时租赁以及部分民用市场，这是未来3到5年内的新能汽车的主战场。

新能源汽车市场，在未来十年内不会完全市场化，仍然夹杂着大量的政策因素，所以新能源汽车的定价机制也不是完全市场化的，动力电池（含系统）的价格也不会从单纯的新能源汽车和传统燃油车价格持平的角度来定价，而是会综合考虑成本以及非市场化因素叠加的影响。目前相关机构正在研究后补贴时代新能源汽车发展的政策体系。主要内容包括：税收支持政策研究、2020年后续补贴支持政策研究、交通差异化支持政策措施、充电基础设施支持政策、双积分政策实施及保障措施、商业模式研究、燃油车禁售、NEV与智能网联协同发展等等。

四、2020年后未来新能源典型纯电动乘用车的技术参数及要求：

2020年后典型纯电动乘用车的技术参数如下：

合智思创分时租赁硬件模块功能：

车辆信息的采集（监听）：

1电池（BMS）的采集（监听）

（1）实时监控BMS的状态、判断BMS系统是否失效

（2）实时监控电池电压/电流/绝缘电阻/温度/SOC等电池包参数

（3）实时监控充电桩、流动充电车的状态、位置及参数

（4）实时监控电池充放电状态

2整车状态，信息的采集（监听）

（1）实时采集整车信息、运行状态（车辆位置、行驶路线、速度等）

（2）自动读取新能源车辆剩余电量、巡航里程以及整车仪表盘信息

（3）信息参数异常报警处理，能有效预防新能源车起火等安全事故的发生

（4）车辆故障，电池故障上报

（5）点火、熄火等关键事件消息通知上报。

对车辆远程控制：

1对电路实施控制

2远程开关车门，鸣笛，闪灯，方便找车（GPRS，蓝牙）

3车窗，后备箱，车灯的控制

4钥匙档位，行车档位，驻车制动的档位控制

设备附加功能：

1、多路串口输出

2、4G网络传输，自带WiFi功能

硬件外形接口：（1）：指示灯（分为几个指示灯）

            （2）：SIM卡

            （3）：CAN总线

            （4）：OBD接口

            （5）：外扩线接口

            （6）：天线（ANT）

            （7）：调试的接口

支持多路串口输入，输出，多路Can数据输入，输出

支持协议定制（工信部新能源标准，交通部808标准，天琴，谷米，私有协议等

技术要求：

1.续航里程要达到450KM，低于400KM估计不好意思见朋友圈；

2.电池容量至少60KWh,毕竟续航里程的要求摆在那；

3. 3电的质保基本与车同寿命，这里清清君还是要吐槽一下：传统燃油车一般都在2--4年或6--10万公里啊？

4.肯定且必须支持快充；毕竟大家更忙了。

5.自动驾驶至少在L3的水平吧？

6.当然还有大家很敏感的价格，个人理解为普通家用车的价格，超过20万基本没戏。

7.是否会出现类似互联网BAT那样有竞合关系产业集团，在新能源汽车行业形成三分天下的态势？