伯镭科技创始人兼CEO 胡心怡
毕业于上海交通大学密歇根试点班，并拥有中欧国际工商学院及美国杜克大学MBA学位，求学期间还曾是德国卡尔斯鲁厄大学GEARE项目成员。毕业以后，胡心怡一直从事跟自动化相关的工作，在博世及丹纳赫集团任职高管期间，负责全球大客户及公司战略，有着丰富的市场开拓及战略经验。胡心怡志在打造一家未来可以立足于世界的科技公司，通过智能科技造福人类。2015年，他联合大学同学杨扬开始创业之路，公司取名Boonray伯镭科技，是自创的一个英文词，寓意是“来自科技的福音”。创业后，他先后荣获上海“千帆计划”青年企业家及上海市青年创业英才。
伯镭科技联合创始人兼CTO 杨扬
上海交通大学机器人学博士，机器视觉与自主移动机器人技术专家，同时也是一名连续创业者，前创业公司成功被一家知名新加坡公司收购。曾荣获上海市科学技术一等奖、陈嘉庚发明奖、上海青年科技启明星。2015年，他与胡心怡创立伯镭科技，致力于通过机器人、AI及物联网等相关技术赋能传统行业，打造企业级智能化运营解决方案，并重点布局矿区无人驾驶领域取得领先成果。
酷哇机器人创始人兼董事长 何弢
本科毕业于上海交通大学，后在日本东京工业大学硕博连读，教授级高工、正高级工程师，是自动驾驶领域著名算法专家，特征驱动全局定位算法理论提出者，曾任职于国际知名机器人实验室，师从机器人先驱Hirose Shigeo。2015年，何弢联合同门师兄弟创立了酷哇机器人，从事城市复杂场景下自动驾驶和智能网联技术等方面研究。2019年，入选《财富》杂志2019年“中国40位40岁以下商界精英”。
酷哇机器人联合创始人兼CTO 廖文龙
上海交通大学计算机系硕博，是自动驾驶领域知名算法工程师，主攻移动机器人的定位与导航算法，无人驾驶技术以及人工智能技术；对机器人控制软件系统有丰富的理论研究以及实战经验.拥有10余年工业级实时操作系统软件开发和自动驾驶软件架构经验，曾负责多个省部级、国家级智能网联项目。2015年，他与何弢联合创立了酷哇机器人，专注于提供短距离无人交通及智能服务机器人技术解决方案，以打造更好的未来出行体验为目标。
黑芝麻智能联合创始人兼COO 刘卫红
本科毕业于上海交通大学，后为清华大学工学硕士，并拥有多伦多大学 MBA学位，在汽车制造，零部件研发制造行业从20多年；曾任博世底盘制动事业部亚太区总裁，负责公司战略、运营、业务拓展及重组并购，拥有丰富的汽车行业资源。2016年，刘卫红成立黑芝麻智能。公司专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，自研基于DynamAI NN引擎架构和NeuralIQ ISP技术，打造符合汽车安全要求的功能安全体系、通过车规级认证的可量产大算力自动驾驶芯片。
盟识科技创始人兼CEO 邱长伍
毕业于上海交通大学机器人研究所，博士、教授级高工，主要从事工业控制、机器人、自动驾驶及人工智能方法应用研究。海内外公开发表论文共计21篇。以主要负责人身份，承担或主持国家省部级科技项目三项;参与国家863课题2项，获得软著、实用新型与发明专利等各类知识产权共计19项。在振华重工期间，为《船舶动力定位控制系统及工程样机研制》项目负责人，该项目实现国产突破，破除欧美垄断。2014年自中交振华重工，离职自主创业，先后创立两家高新技术企业。
盟识科技联合创始人兼CTO 顾嘉俊
毕业于上海交通大学机器人研究所，主要从事机器人、自动驾驶及人工智能方法应用研究。曾为GE中国研究院主任研究员，后加入宝马研究院，任职人工智能与机器人专家。在GE工作期间，负责GE智慧工厂改造升级项目，为GE全球工厂提供定制化精益生产、运营优化、数字化、机器人和自动化解决方案设计，以及项目管理与方案实施。在上海宝马研究院工作期间，主导完成宝马作为外资国内自动驾驶首块测试牌照获取，以及相关测试规范的建立。
盟识科技联合创始人兼系统部部长 张彪
毕业于上海交通大学机器人研究所，主要从事感知算法与车辆架构方向研究应用，7年自动驾驶相关从业经验，以第一作者身份在EI期刊发表5篇论文，国内外累计公开发表7篇相关论文。曾担任大众汽车整车集成测试负责人。期间负责过多款量产车型的全生命周期集成测试，为大众汽车集成测试流程与测试规范的建立做出突出贡献。
图森未来联合创始人兼CTO 侯晓迪
上海交通大学2003级计算机本科，加州理工学院计算与神经系统博士，计算机视觉和认知科学领域专家。2007年本科期间，侯晓迪就以第一作者身份在CVPR表论文Saliency Detection: A Spectral Residual Approach，创立基于频域的视觉注意机制，是近年来在视觉注意机制最有影响力的研究。2015年，侯晓迪与陈默联合创立图森未来，专注于自动驾驶货运卡车技术研发与应用，打造高速公路和港口、场区等物流场景下的L4级别自动驾驶卡车产品。2021年4月，图森未来在美国纳斯达克上市，成为全球“自动驾驶第一股”。
商汤科技联合创始人兼CEO 徐立
本硕毕业于上海交通大学，博士毕业于香港中文大学，商汤科技联合创始人，现任商汤科技开发有限公司CEO。2014年成立以来，商汤集团一直用对技术的信仰让AI（人工智能）赋能百业，并让每一个人看到AI给生活带来的改变，在自动驾驶领域可提供视觉感知技术以及用于自动驾驶的芯片和嵌入式系统等产品。2021年12月，商汤集团成功在港交所上市。
青一科技创始人兼CEO 孙一飞
硕士毕业于上海交通大学，研究的领域正是无人驾驶。2008年，他在大学期间和团队对无人驾驶技术的研究获得了“英特尔杯”全球挑战赛优秀奖，但由于多重原因，当时他和团队有关无人驾驶商业化的设想没能落地。大学毕业之后，孙一飞在金融领域工作了近10年，在此过程中他还创办过两家公司，期间依然保持着对无人驾驶的热情。直到2016年，他成立青一科技，是一家商业化无人驾驶系统和车辆研发的公司，目前专注于为机场、科技园、工业园、景区、产业新城等限定场景提供短距离无人驾驶车辆及捷运系统，即特定环境下短距离的无人驾驶的定制解决方案。
易图通CEO 陆洪彬
先后毕业于国防科技大学和上海交大，曾任诺基亚旗下的HERE地图中国区负责人。2011年，陆洪彬加入易图通，后担任CEO，其深厚的工程背景、广阔的国际视野让易图通在国内图商界迅速站稳了脚跟。2016年，他领导易图通积极转型新赛道，于2022年初向福特数款量产车型提供了高级辅助驾驶的地图服务，与国内外众多的著名企业建立了生态合作，成功实现了易图通从传统导航电子地图生产到高精度地图服务的转型升级。
追势科技CTO 蒋如意
博士毕业于上海交通大学，课题研究方向是计算机视觉与自动驾驶。毕业后加入哈曼，负责开发辅助驾驶系统的核心算法模块, 重点研究视觉超声融合算法，解决倒车过程中对障碍物安全的问题，是国内最早从事这方面产品研发的技术人员。2013年进入德尔福中国研发中心的智能驾驶研发团队，期间被派到德国参与欧洲团队Volvo智能前视项目开发。
回国后作为德国团队与中国团队的技术接口，蒋如意成功把算法导入到中国团队，并长城汽车的车型上实现了量产。2015年，作为首席科学家加入上海欧菲智能车联，主导了园区自动驾驶、记忆泊车、自动泊车、自动在线标定等核心算法模块的创新及落地。2019年，联合创立上海追势科技，目前担任CTO一职。
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